يشير مبدأ انسداد الإشعاع الحراري في فتحة السقف إلى الظاهرة التي تتمثل في أنه عندما تضرب أشعة الشمس المباشرة زجاج السقف، تخترق الأشعة تحت الحمراء القريبة- (780 نانومتر - 2500 نانومتر) الزجاج وتمتصها المواد الداخلية للسيارة. يتم تحويل هذه الطاقة إلى حرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المقصورة بسرعة. لا يوفر الزجاج القياسي أي دفاع فعليًا ضد طيف الطاقة المحدد هذا؛ أظهرت الاختبارات العالمية الحقيقية التي أجريت عند الظهر خلال فصل الصيف أن درجة حرارة سطح منطقة فتحة السقف يمكن أن تتجاوز 70 درجة، وبالتالي تسخين هواء المقصورة والديكور الداخلي بشكل غير مباشر. من الناحية العلمية، يعتمد الانسداد الحراري الفعال على هيكل طلاء مركب يتميز بانعكاسية عالية ونفاذية منخفضة للضوء-بدلاً من مجرد الحكم على الفعالية بناءً على ظل الزجاج أو ظلامه.
على الرغم من أن زجاج فتحة سقف السيارة يبدو شفافًا، إلا أن نفاذية الضوء فوق البنفسجي يمكن أن تتجاوز 70%؛ وبالتالي، يمكن أن تكون درجات الحرارة الداخلية للمقصورة خلال فصل الصيف أعلى بأكثر من 20 درجة من درجة الحرارة المحيطة بالخارج. ويحدث هذا لأن الزجاج القياسي لا يقدم أي مقاومة تقريبًا للأشعة تحت الحمراء-الأشعة تحت الحمراء القريبة (الأطوال الموجية من 780 نانومتر إلى 2500 نانومتر)-وهو نفس نوع الضوء المسؤول بشكل أساسي عن "تأثير الاحتباس الحراري" داخل السيارة. لا يعتمد حل تظليل الشمس-الفعال حقًا على عمق اللون، بل يعتمد على ما إذا كانت المادة تمتلك بنية عازلة للحرارة *عاكسة*--على وجه التحديد، عن طريق تضمين طبقة معدنية أو طبقة عاكسة مسامية داخل المادة الأساسية لتشتيت الحرارة *قبل* أن تتلامس مع الجزء الداخلي. تم تصميم مظلة الشمس الكهربائية إصدار "Starry Sky" بدقة بناءً على هذا المبدأ الفيزيائي: تتميز بهيكل مركب -مزدوج الطبقة مدمج مع طبقة ألومنيوم مفرغة من الهواء-، وقد ثبت تجريبيًا أنها تحجب ما يقرب من 85% من حرارة إشعاع الشمس مع الحفاظ في نفس الوقت على الإحساس الأصلي بفتحة السقف بالرؤية المفتوحة. ولا يتطلب أي مواد لاصقة، ولا يتطلب أي تعديلات على الهيكل الأصلي للمركبة، ويتصل مباشرة بحافلة Tesla CAN عبر واجهة Y3 مخصصة. يوفر الستار أوقات استجابة سريعة للرفع والخفض، ويعمل بسلاسة وصمت، ويتراجع تلقائيًا عندما تكون السيارة مقفلة، وينتشر فورًا عند الدخول-لا يتطلب أي تدخل يدوي على الإطلاق.
